相信大部分人还是知道在定做带轮和同步带的时间除了需要向订购的厂家提供传动带和带轮的一些相关参数数据之外，其实还是有很多需要注意的地方的。比如今天要跟大家说的二者在定做和购买的时候需要进行配套。

　　定做带轮和同步带需要同步带开始选型。因为齿形都是标准化的，常见的有百万转矩系列的S1.5M，S2M，S5M等等，还有其他常用的台型齿系列的，如MXL。他们会提供几种宽度系列的如3.2mm，4mm，还有小带轮直径和齿数，长度就有有N多种选择了，因为要满足不同工作行程的需要。

　　定做带轮和同步带是需要配合使用的，广东TPU同步带，首先齿形要和传动带配，比如是S2M的，如果就是齿数和节圆直径了，这个也是系列化的，如MXL的少齿数为10齿，小节圆直径为6.47mm。可以有多种齿数选择也是系列化的。至于宽度是由机器决定的，还要看有没有需要加上挡边，TPU同步带定制，防止同步带传动的时候移位。齿型和齿数决定同步轮的大小，TPU同步带公司，宽度由机器决定。传动带和同步轮的节线长度不一样，否则传动带就刚好套在同步轮上了。

安装同步带的正确方法

必须按照正确的方法安装同步带，以减少使用过程中的故障。今天，我们介绍安装同步带的正确方法。

关闭电源，放下保护盖，TPU同步带定做，然后拧下电机的组装螺栓。皮带可以足够松弛以在不撬动的情况下移除皮带。切勿将皮带撬下来。

取下旧皮带，检查是否有异常磨损。过度磨损可能意味着传动装置的设计和维护存在问题。

选择合适的皮带更换。

清洁皮带和皮带轮应涂抹在抹布上，并使用不易挥发的液体。不建议浸泡清洁剂或用清洁剂擦洗皮带。要去除油污和污垢，建议不要用砂纸擦拭或用锋利的物体擦拭。在安装和使用之前，皮带必须保持干燥。

检查是否有异常磨损，是直的还是对称的。滑轮的直线对称对于同步带传动的操作非常重要。

检查传动部件的其余部分，例如轴承或衬套的对称性，耐用的油和润滑。

在滑轮上安装新皮带，而不是撬动或施加过大的力。

拧紧变速箱的中心距离，直到力测量仪器正确测量皮带张力。用手转几圈，重新测试张力。

拧紧电机的装配螺栓并校正扭矩。由于在运行期间变速器中心距离的任何变化都会导致皮带性能不佳，因此确保所有变速器部件都已拧紧是很重要的。

虽然不需要调整皮带的张力，但我们建议使用起动装置并观察皮带的性能，看是否有异常振动，并仔细聆听异常噪音。关闭机器并检查轴承和电机的状态;如果感觉太热，可能是皮带太紧，或轴承不对称，或润滑不正确。

橡胶同步带和聚氨酯PU同步带的特性对比

材质不同，耐磨性不同；

橡胶同步带采用氯丁胶为主要原料，配入多种不同用途的辅料；骨架材料为进口玻璃纤维线绳；带齿表面采用尼龙66高弹力布做保护；聚氨酯PU同步带由进口热塑聚氨酯材料制成，具有较高抗磨损能力，各种类型钢丝芯保证其在传动中仍然保持良好的运动能力，生产公差小。单从耐磨性来说，聚氨酯PU同步带耐磨性要优于橡胶同步带。

材质不同，耐高温性能不同；

氯丁胶和聚氨酯相比较，耐高温性能来讲，氯丁胶更耐高温。而橡胶同步带主要原料为氯丁胶，因此，橡胶同步带的耐高温性能比聚氨酯PU同步带要好。聚氨酯PU同步带正常工作温度为：在-5oC到80 oC能正常工作；橡胶同步带在-20oC到130oC能正常工作。

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